数字は嘘をつかないが、平均は嘘をつく。折りたたみ自転車 を、出典つきの数値(ステータス)に分解しました。バーは全候補の中での相対的な強さ、右の数字は実際の値です。
| 指標 | 値 | 出典 |
| 速さ・走行性能 | 35 | editorial(2026-06) タイプ別の相対評価 |
| 姿勢のラクさ・乗りやすさ | 60 | editorial(2026-06) タイプ別の相対評価 |
| 荷物・日常の使い勝手 | 40 | editorial(2026-06) タイプ別の相対評価 |
| 価格の手頃さ | 55 | editorial(2026-06) タイプ別の相対評価 |
| 手間の少なさ | 50 | editorial(2026-06) タイプ別の相対評価 |
| 保管・持ち運びやすさ | 95 | editorial(2026-06) タイプ別の相対評価 |
速さ・走行性能(高いほど良い)— スピードが出て長距離も楽に走れるほど高評価。
姿勢のラクさ・乗りやすさ(高いほど良い)— 前傾がきつくなく、誰でも気楽に乗れるほど高評価。
荷物・日常の使い勝手(高いほど良い)— カゴ・スタンド・泥除けなど日常装備との相性が良いほど高評価。
価格の手頃さ(高いほど良い)— 本体価格が抑えめで始めやすいほど高評価。
手間の少なさ(高いほど良い)— メンテナンス頻度や気遣いが少ないほど高評価。
保管・持ち運びやすさ(高いほど良い)— 省スペースに置けたり輪行しやすいほど高評価。
YVI(Yohaku Value Index・余白価値指数) — 能力("高いほど良い"軸の正規化平均)×コスト効率("低いほど良い"軸の正規化)を0〜100で表す独自指標。「価格あたりの価値」を一目で示す。本サイトが定義・提唱する。
正規化 — 全候補の中で各値を0〜1に変換すること。最良=1。異なる単位を公平に比較するため。
シティサイクル(ママチャリ) ・ 電動アシスト自転車 ・ クロスバイク ・ ロードバイク ・ ミニベロ(小径車) ・ グラベルロード
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数値は出典付きのスナップショット(随時見直し)。透明な評価関数による判定であり、特定製品の推奨ではない。外部リンクは公式サイト等への導線で、リンク経由で収益が入ることがあるが、順位は出典と評価関数のみで決まる。Yohaku — 判定の都市。