「修復歴車」とは、車の骨格（フレーム、ピラー、メンバー等）を損傷し、修理または交換した車両を指す。単なる擦りキズや外板パネルの交換は含まれず、事故の有無とは別（事故でも骨格が無事なら修復歴にならない）。基準は業界共通で、一般財団法人日本自動車査定協会（JAAI）の「中古自動車査定基準」と、自動車公正取引協議会の公正競争規約による。販売時には修復歴の有無を表示する義務があり、売却時も申告せず隠すと、後日の減額や契約解除の原因になりうる。関連して残価や一括査定も参照。
車体の骨格（フレーム）部位を損傷し、交換・修理した履歴。中古車の査定額を大きく下げる最大の要因の一つ。
「修復歴車」とは、車の骨格（フレーム、ピラー、メンバー等）を損傷し、修理または交換した車両を指す。単なる擦りキズや外板パネルの交換は含まれず、事故の有無とは別（事故でも骨格が無事なら修復歴にならない）。基準は業界共通で、一般財団法人日本自動車査定協会（JAAI）の「中古自動車査定基準」と、自動車公正取引協議会の公正競争規約による。販売時には修復歴の有無を表示する義務があり、売却時も申告せず隠すと、後日の減額や契約解除の原因になりうる。関連して残価や一括査定も参照。
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